Rodrigo Ribeiro, técnico en carrocerías, sobre por qué la pintura original del auto vale tanto

EL NUEVO DIARIO, REDACCIÓN DIGITAL.- Los estadounidenses se quedan con sus carros más tiempo que antes. La edad promedio de los vehículos ligeros en el país llegó a 12,8 años en 2025, según un análisis de S&P Global Mobility publicado en mayo de ese año.

Puntos clave

• En los automóviles de pasajeros el promedio sube a 14,5 años, y en total hay 289 millones de vehículos en circulación.
• Con autos que duran más, lo que le pase a la carrocería a lo largo de esos años tiene más peso.
• Una abolladura mal reparada acompaña al vehículo durante mucho tiempo y se nota cuando llega el momento de venderlo.
• Rodrigo Ribeiro trabaja en esa parte del problema.

Contexto adicional

Es brasileño, vive en Texas y desde hace más de veinte años se dedica a la reparación de abolladuras sin pintura. En lugar de lijar, aplicar masilla y repintar, devuelve el metal a su forma original para que el auto conserve la pintura con la que salió de la fábrica. La pintura de fábrica se aplica en condiciones industriales que un taller convencional no siempre puede reproducir.

Nota: este resumen se generó en modo local (sin IA externa), por lo que solo reorganiza un extracto breve de la fuente en vez de reescribir el artículo completo. Para un artículo más extenso y totalmente reescrito con otras palabras, configura una clave de Claude, OpenAI o Gemini en Ajustes.

Información basada en una publicación original de El Nuevo Diario — Economía.