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Alexandra Cedeño: mejorar movilidad en RD requiere planificación y responsabilidad compartida

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Alexandra Cedeño: mejorar movilidad en RD requiere planificación y responsabilidad compartida
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Alexandra Cedeño: mejorar movilidad en RD requiere planificación y responsabilidad compartida

EL NUEVO DIARIO, SANTO DOMINGO.-Alexandra Cedeño, experta en movilidad vial, afirmó que los tapones en el Gran Santo Domingo responden a factores estructurales relacionados con la concentración de los desplazamientos hacia el Distrito Nacional, por lo que consideró necesario descentralizar las actividades y fortalecer el ordenamiento territorial. Explicó que actualmente se realizan alrededor de 1.42 millones de desplazamientos diarios dentro del Distrito Nacional, sin contar los que llegan desde Santo Domingo Este, Santo Domingo Norte y Santo Domingo Oeste, que en conjunto representan cerca de 600 mil desplazamientos.

Puntos clave

  • Señaló que estos movimientos están relacionados principalmente con motivos de trabajo y estudio.
  • Ante esta situación, Cedeño destacó que los municipios deben crear sus propias centralidades para reducir la cantidad de personas que diariamente se trasladan hacia el Distrito Nacional.
  • Para ello, consideró fundamental desarrollar planes de ordenamiento territorial junto con la ampliación del transporte masivo, corredores y terminales interurbanas que permitan conectar esos nuevos puntos de actividad.
  • La especialista señaló que esta planificación requiere la participación de las distintas autoridades y actores vinculados a la movilidad, por lo que rechazó que la responsabilidad recaiga únicamente sobre el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).

Contexto adicional

“No es un tema de culpar, es un tema de responsabilidad compartida”, afirmó. En ese marco, explicó que también se trabaja en mejorar las herramientas tecnológicas para fiscalizar las infracciones. Indicó que la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) avanza en la implementación de multas digitales, mientras se desarrolla la interoperabilidad con la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) y el Intrant, como paso previo para avanzar hacia las fotomultas.

Nota: este resumen se generó en modo local (sin IA externa), por lo que solo reorganiza un extracto breve de la fuente en vez de reescribir el artículo completo. Para un artículo más extenso y totalmente reescrito con otras palabras, configura una clave de Claude, OpenAI o Gemini en Ajustes.

Información basada en una publicación original de El Nuevo Diario — Nacionales.

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