Hubieres denuncia que las políticas de tránsito no están pensadas en la gente

EL NUEVO DIARIO, SANTOO DOMINGO.- El líder sindical y exdiputado Juan Hubieres afirmó que los problemas del tránsito y el transporte en República Dominicana no obedecen a una deficiencia de la Ley de Tránsito, sino a las estructuras y políticas públicas que se han creado sin tomar como prioridad las necesidades de la población. “El problema no es la ley, es que se han creado estructuras que no están pensadas en la gente”, sostuvo Hubieres, quien llamó a las autoridades a cambiar el enfoque y priorizar al ciudadano al momento de diseñar y ejecutar las políticas de transporte.

Puntos clave

• El dirigente cuestionó además la distribución de los recursos destinados al sector, al considerar que gran parte de las inversiones se concentra en la construcción y reparación de carreteras, mientras quedan en segundo plano otros problemas relacionados con el factor humano y la organización del transporte.
• “De todo el presupuesto que se ha invertido en transporte, entre el 90 % y el 80 % está en arreglar carreteras”, afirmó, al referirse a vías como las carreteras Duarte y de Baní.
• Hubieres consideró necesario fortalecer las instituciones responsables del tránsito y mejorar sus capacidades técnicas, al tiempo que cuestionó que mediante decretos y otras leyes se hayan creado nuevas estructuras que han fragmentado las responsabilidades del sector.
• En ese sentido, defendió una mayor participación de los transportistas en las decisiones públicas y criticó que se establezcan organismos sin la representación de quienes trabajan directamente en el transporte.

Contexto adicional

Cuestiona modelo de inspección vehicular
Al ser cuestionado sobre si estaría dispuesto a someter sus vehículos a la inspección técnica vehicular, Hubieres aclaró que su oposición no es a la revisión de los vehículos, sino al modelo mediante el cual se administra este servicio. “Yo critico de la ley cuando se le otorga la licencia a un grupo privado con el 90 % para ellos y el 10 % para el Gobierno sobre la inspección técnica vehicular”, explicó. Aunque dijo favorecer la participación privada, sostuvo que el Estado debe asumir su responsabilidad y evitar que las inversiones públicas terminen generando beneficios principalmente para empresas privadas.

Nota: este resumen se generó en modo local (sin IA externa), por lo que solo reorganiza un extracto breve de la fuente en vez de reescribir el artículo completo. Para un artículo más extenso y totalmente reescrito con otras palabras, configura una clave de Claude, OpenAI o Gemini en Ajustes.

Información basada en una publicación original de El Nuevo Diario — Nacionales.