Fuerza del Pueblo cuestiona política de movilidad del Gobierno y exige mejores resultados en seguridad vial

EL NUEVO DIARIO, SANTO DOMINGO.– El titular de la Secretaría de Seguridad Vial de la Fuerza del Pueblo (Sesvialfp), Mario Holguín cuestionó la política de movilidad presentada por el Gobierno y afirmó que después de seis años de gestión, las inversiones realizadas en infraestructura y transporte deben mostrar mejores resultados en la reducción de muertes, lesiones graves y riesgos en las vías. Mediante un documento de prensa, Holguín reconoció la importancia de mejorar la conectividad nacional, disminuir los tiempos de desplazamiento y desarrollar sistemas modernos de transporte colectivo.

Puntos clave

• Sin embargo, sostuvo que aumentar la capacidad vial, eliminar interrupciones y acelerar el flujo vehicular no puede constituir por sí solo el objetivo de una política pública de movilidad.
• “Una infraestructura que permite llegar más rápido pero no garantiza llegar con vida no puede constituir el objetivo final de una política pública de movilidad”, afirmó el dirigente de la Fuerza del Pueblo.
• Holguín se refirió a la presentación realizada por el Gobierno en LA Agenda Semanal, en la que fueron destacados 957 kilómetros de carreteras en construcción, 220 puentes, circunvalaciones, elevados y otras soluciones orientadas a descongestionar el tránsito, junto con la expansión del Metro, los teleféricos y el Monorriel de Santiago.
• El titular de Sesvialfp consideró que una política de movilidad segura debe colocar a las personas en el centro del diseño de las infraestructuras e incorporar velocidades seguras, cruces protegidos, tratamiento adecuado de intersecciones, protección para peatones y motociclistas, accesibilidad universal y condiciones que reduzcan las consecuencias del error humano.

Contexto adicional

Por esa razón, Holguín consideró insuficiente medir los avances exclusivamente mediante kilómetros construidos, puentes, elevados, estaciones o capacidad instalada. Señaló que después de seis años también corresponde explicar cuánto disminuyeron las muertes y lesiones graves, cuántos puntos críticos fueron corregidos y cuánto mejoró la protección de peatones, motociclistas y demás usuarios vulnerables. El alto dirigente de la Fuerza del Pueblo señaló que la persistencia de problemas estructurales también quedó evidenciada en recientes planteamientos de organizaciones del sector transporte, que han reclamado medidas como horarios escalonados, ampliación de corredores, educación vial, movilidad eléctrica, renovación del parque vehicular, fortalecimiento del transporte colectivo, regulación del transporte pesado y acciones para disminuir las muertes en las vías.

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Información basada en una publicación original de El Nuevo Diario — Política.