Fenattransc solicita al Intrant reactivar ruta 1A del transporte colectivo

EL NUEVO DIARIO, SANTO DOMINGO. – La Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (Fenattransc) a través de su Cooperativa Nacional de Choferes del Transporte Colectivo, Inc.

Puntos clave

• (Coonachottranc) solicitó formalmente al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) realizar un estudio de factibilidad y autorizar la reactivación de la ruta 1A, un servicio de transporte colectivo que formó parte del sistema de las conocidas «guaguas banderitas», impulsado a finales de la década de 1980 durante el Gobierno del expresidente Joaquín Balaguer.
• Mario Díaz, secretario general y vocero de Fenattransc explicó que la iniciativa busca recuperar una ruta que según los antecedentes presentados por la organización fue fundada y operada por las cooperativas de transporte El Sol y Coonachottranc, mediante autorizaciones vinculadas a la entonces Oficina Técnica de Transporte Terrestre (OTTT).
• El dirigente sindical sostuvo que la recuperación de este servicio representaría una reivindicación para los transportistas que han contribuido durante décadas al desarrollo del transporte público y permitiría ampliar las alternativas de movilidad para los usuarios que se desplazan diariamente entre Santo Domingo Oeste y otros puntos de la capital.
• Fenattransc solicita al Intrant reactivar ruta 1A del transporte colectivo

  Una ruta con antecedentes desde 1987
  Díaz recordó que a partir de 1987, el Estado dominicano impulsó la incorporación de autobuses conocidos popularmente como «guaguas banderitas», denominados así por sus colores azul, blanco y rojo, con el propósito de ampliar la oferta de transporte colectivo.

Contexto adicional

Explicó que durante 1989, comenzaron a desarrollarse y organizarse diferentes servicios de transporte mediante rutas asignadas a operadores del sector, incluidas cooperativas y otras organizaciones de transportistas. Entre esos servicios figuraba la ruta 1A, que de acuerdo con los antecedentes aportados por Fenattransc comprendía un recorrido por la autopista Duarte Vieja, la avenida Isabel Aguiar, el sector Pinturas, la avenida 27 de Febrero y el entorno de la avenida Doctor Betances, con retorno por el trayecto correspondiente. Solicitan evaluar los antecedentes de operación
El secretario general de Fenattransc manifestó que la solicitud busca que el Intrant examine los antecedentes administrativos de la ruta 1A, los permisos emitidos por la antigua OTTT y los documentos que puedan acreditar la participación de las cooperativas involucradas, algunas de las cuales se han transformado en empresas de transporte.

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Información basada en una publicación original de El Nuevo Diario — Nacionales.